01 Parzûna rûnê motorê
Dewreya lênêrînê bi çerxa lênihêrîna rûnê motora Grafenê ya Enerjîk re hevdemkirî ye. Di heman demê de lêzêdekirina rûnê motora grafenê ku bi rûnê motora normal re têkel tê pêşniyar kirin.
02 Avêtina veguhestina otomatîkî
Çêleka lênihêrînê ya berfireh 80,000 kîlometre ye
Dewreya lênihêrînê û celebê şilava veguheztina otomatîkî ji bo her celeb veguheztinê diguhere. Dema ku hilbijêrin, divê celeb bi şilava kargehê ya orjînal re hevaheng be. Hin veguheztin têne îdia kirin ku ji bo jiyanê bê parastin in, lê tê pêşniyar kirin ku heke gengaz be were guheztin.
03 Parzûna rûnê veguherînê
Dema ku rûnê veguhastinê diguhezîne, tê pêşniyar kirin ku parzûnê biguhezînin
Parzûnên veguheztinê yên cihêreng xwedan materyalên cihê ne, û ne hemî ji wan nayên rakirin û guheztin.
04 rûnê veguheztina manual
Çerxa lênêrînê 100,000 kîlometre ye
05 Antifreeze
Çêleka lênêrînê 50,000 kîlometre, çerxa lênihêrîna antîfrezê ya demdirêj 100,000 kîlometre
Pêvekên cûda yên antîfrezê cûda ne, û tevlihevkirin nayê pêşniyar kirin. Dema ku antîfrezê hilbijêrin, bala xwe bidin germahiya xala cemidandinê da ku di zivistanê de têk neçe. Di rewşek awarte de, mîqdarek piçûk ji ava distîlkirî an ava paqijkirî dikare were zêdekirin, lê qet ava tîrêjê bikar neynin, ji ber ku ew dikare di rêyên avê de bibe sedema zirav.
06 Şîva şuştina camê
Di hewaya sar de, şilava şuştina camê ya li dijî cemedê hilbijêrin, wekî din ew dikare di germahiyên nizm de bicemide, ku dema ku were rijandin dikare zirarê bide motorê.
07 Avêra firnê
60,000 kîlometran çerxa veguherînê
Ma pêdivî ye ku şilava frensê were guheztin, bi giranî bi naveroka ava di şilavê de ve girêdayî ye. Av çiqas zêde bibe, ew qas xala kelandinê kêm dibe, û îhtîmala têkçûna wê jî zêdetir dibe. Naveroka avê ya di şilava frenê de dikare li firotgehek tamîrê ya otomatê were ceribandin da ku diyar bike ka ew pêdivî ye ku were guheztin.
08 şilava rêberiya hêzê
50,000 kîlometre çerxa guheztinê tê pêşniyar kirin
09 Rûnê cûda
Çerxa guherandina rûnê dîferansiya paşîn 60,000 kîlometre ye
Cûreyên pêş-teker-ajokê yên pêş bi veguheztinê re yekbûyî ne û ne hewceyî veguheztina rûnê cûda cûda ne.
10 Veguheztina rûnê dozê
Çerxa guherandinê 100,000 kîlometre ye
Tenê modelên çar-wheel-drive xwedan kêşeyek veguheztinê ye, ku hêzê vediguhezîne cûdahiyên pêş û paşîn.
11 Çirûsk
Çerxa guheztina çirûskê ya alloya nîkel 60,000 kîlometre ye
Çerxa guheztina çirûskê ya Platinum 80,000 kîlometre ye
Çerxa guheztina çirûskê ya Iridium 100,000 kîlometre ye
12 Kembera ajotinê ya motorê
Çerxa guherandinê 80 000 kîlometre ye
Dikare were dirêj kirin heya ku şikestin berî veguheztinê xuya bibin
13 Kembera ajotinê ya demê
100,000 kîlometre çerxa guheztinê tê pêşniyar kirin
Kembera ajotinê ya demjimêrê di binê qapaxa demjimêrê de hatî girtin û beşek girîng a pergala demjimêra valvê ye. Zirar dikare bandorê li dema valve bike û zirarê bide motorê.
14 Zencîreya demê
200,000 kîlometre çerxa veguhertinê
Mîna kembera ajotinê ya demê ye, lê bi rûnê motorê tê rûn kirin û temenê wê dirêjtir e. Ji bo destnîşankirina rêbaza ajotina demjimêr dikare were dîtin materyalê kaxezê. Bi gelemperî, plastîk kemberek demjimêr nîşan dide, lê aluminium an hesin zincîreyek demjimêr nîşan dide.
15 Paqijkirina laşê gazê
Çerxa lênêrînê 20,000 kîlometre ye
Ger kalîteya hewayê nebaş be an jî gelek caran şert û mercên bayê hebe, tê pêşniyar kirin ku her 10,000 kîlometran were paqij kirin.
16 Parzûna hewayê
Her gava ku rûnê motorê tê guhertin parzûna hewayê paqij bikin
Heger ne pir pîs be, meriv dikare bi çeka hewayê were teqandin. Ger ew pir pîs be, pêdivî ye ku were guheztin.
17 Parzûna hewayê ya kabînê
Her gava ku rûnê motorê tê guhertin parzûna hewaya kabînê paqij bikin
18 Parzûna sotemeniyê
Çerxa lênêrîna parzûna hundurîn 100,000 kîlometre ye
Çerxa lênihêrîna parzûna derve 50,000 kîlometre ye
19 Pads Brake
Çerxa guheztina paçika frena pêşîn 50,000 kîlometre
Çerxa guheztina paçika frena paşîn 80,000 kîlometre ye
Ev behsa pêlên frena dîskê dike. Di dema firnê de, çerxên pêş barek mezintir hildigirin, ji ber vê yekê rêjeya lêdana paçikên frena pêşîn bi qasî du caran ji çerxên paşîn e. Dema ku pêlên frena pêşîn du caran têne guheztin, pêdivî ye ku pêlên frena paşîn carekê werin guheztin.
Bi gelemperî, gava ku qalindahiya pelika frenê li dora 3 mîlîmetre be, pêdivî ye ku were guheztin (paşka frenê ya di hundurê valahiya navika çerxê de rasterast tê dîtin).
20 discs Brake
Çerxa guheztina dîska frena pêşîn 100,000 kîlometre
Çerxa guheztina dîska frena paşîn 120,000 kîlometre
Dema ku qiraxa dîska frenê bi girîngî bilind dibe, pêdivî ye ku ew were guheztin. Di bingeh de, her du caran ku pêlên berfê têne guheztin, pêdivî ye ku dîskên frensê werin guheztin.
21 Tires
Çerxa guherandinê 80 000 kîlometre ye
Çerxa zivirandina pêş û paş an diagonal 10,000 kîlometre
Kevirên tire bi gelemperî xwedan bloka nîşana cilê ya sînor e. Dema ku kûrahiya pêlê nêzî vê nîşankerê ye, pêdivî ye ku ew were guheztin. Zivirandina tirênê ew e ku meriv li ser her çar tirênan jî cil û berg bike, frekansa guheztinê kêm dike. Hin gerîdeyên performansê bi tîrêjên rêwerzê ve têne stendine û nekarin ji pêş ber bi paş an jî diagonal ve werin zivirandin.
Piştî demeke dirêj, tirên mêldarê qelişînê ne. Dema ku şikestin li ser kauçuka pêlê xuya dibin, ew hîn jî dikarin werin bikar anîn, lê heke di xêzik an dîwaran de şikestin xuya bibin, tê pêşniyar kirin ku wan biguhezînin. Dema ku li ser dîwarê kêlekê qutbûnek hebe, têla pola ya hundur çikiyaye û pêdivî ye ku were guheztin.
Dema şandinê: Mar-20-2024
